| |
Все новые автомобили имеют оптимальные углы схода-развала, которые нарушаются с течением времени или под воздействием различных факторов. Результатами подобных нарушений, происходящих с углами схода-развала, становится повышенный износ шин, изменение правильного расположения рулевого колеса, возникновение повышенного шума от покрышек колес при движении автомобиля. Все эти малоприятные факторы — это лишь небольшая часть тех последствий, к которым могут привести нарушения углов расположения автомобильных колес. Автомобиль с неправильной регулировкой схода-развала теряет курсовую устойчивость, таким автотранспортным средством очень сложно управлять, в особенности на неровной и скользкой дороге. Кроме этого, у таких автомобилей увеличивается нагрузка на все элементы ходовой части, что приводит к их повышенному износу и преждевременному выходу из строя.
Причины появления изменений в углах схода-развала могут носить как естественный, так и искусственный характер. Естественные причины связаны с износом узлов подвески и элементов системы рулевого управления, что приводит к изменению их первоначальных размеров, появлению и увеличению люфтов в их соединениях. Причин искусственного характера, приводящих к подобным изменениям, может быть достаточно много. Это и деформации кузова автомобиля, происходящие при авариях, и сильные удары при наездах на выбоины или попадание в ямы на дорожном полотне, и, любимая многими, езда по бордюрам или заезд на тротуары. Как правило, нарушение углов схода-развала происходит после проведенного ремонта подвески автомобиля, замены элементов рулевого управления и некоторых деталей ходовой части.
Наиболее эффективным способом, позволяющим поддерживать колеса своего автомобиля в наиболее правильном геометрическом положении, является их регулярная проверка, проводимая в специализированных мастерских. Подобная процедура в наше время квалифицированно выполняется многими сервисными станциями и не занимает много времени. Специалисты рекомендуют проводить такую проверку через каждые 15 – 30 тысяч километров пробега, что позволяет своевременно выявлять появление нежелательных отклонений и выполнять несложную регулировку. Естественно, посещение пунктов проверки и регулировки углов схода-развала является обязательным после выполненного ремонта подвески или ходовой части автомобиля.
Автомобиль с правильно выставленными углами схода–развала колес имеет хорошую управляемость и курсовую устойчивость, он легко совершает маневры, меньше склонен к заносам и опрокидыванию на резких поворотах. Кроме этого, правильно выставленные колеса имеют хороший накат, что приводит к экономии топлива, на них меньше изнашиваются покрышки и полностью соответствуют своим эксплуатационным характеристикам.
Все эти факторы лишний раз свидетельствуют о том, что если уделять совсем немного времени на то, чтобы поддерживать сход-развал колес в соответствующем состоянии, можно не только сэкономить деньги на обслуживании и ремонте автомобиля, но и значительно повысить его безопасность и комфортность. Позвоните  (495) 661-88-58 |
|
